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22 juillet 2018 - 12:00

Danville retour dans le temps, moment historique

Toutes les réactions 6

Danville (GCA) – Avez-vous une idée de quoi il s’agit au juste en regardant et en observant attentivement cette photo d’archive? En quelle année sommes-nous selon vous? Cet événement en question allait définitivement marquer la fin d’une époque et de l’histoire des gens d’ici et du Canada, ou encore, tourner une page de notre histoire comme pays. Bien des gens de Danville et de la région s’étaient donné rendez-vous afin d’assister à ce rendez-vous avec l’histoire. Je vais vous donner la réponse dans la prochaine édition du journal.

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Toutes vos réactions

6 réactions
  • Mon grand père avait filmer la première fois que le train est passer à Danville quand yarrivais à gare .

    Jimmy Fréchette - 2018-07-23 18:57
  • J'ai hâte de savoir la date, je suis de Danville

    Michel Ashby - 2018-07-24 18:47
  • J'avais 13 ans, et j'étais à Richmond cette journée là. Cependant, c'est le 15 septembre 1973, et non 1974 - tel que vous avez publié le 25 juillet! C'est le dernier passage à Danville de cette locomotive du CN, n° 6060, en 1973. Elle revient à Richmond le 6 et 7 juillet 1974, en faisant un aller-retour dans l'État du Maine via Sherbrooke. La 6060 revient une dernière à la fin mai 1976, dans le cadre du "Festival des Cantons" à Sherbrooke. JB

    Jacques Beaubien - 2018-07-27 16:06
  • Enquête à la Sherlock Holmes....Il s'agit d'une locomotive a vapeur de type 4-8-2, opérer par le Canadien National a partir de la fin de la 2e guerre mondiale. Cette photo représente le dernier passage d'un engin au charbon et vapeur à Danville avant d'être remplacé par des unités diesel-électrique. Route 116 en asphalte (ancienne Rte. 5) avec panneau de limite de vitesse à 30 m/h. Photo probablement prise en 1959 ou 1960.

    Jean-Luc Bergeron - 2018-07-29 21:59
  • Je dirais 1976-1977

    Pierre J. cadieux - 2018-07-30 16:10
  • Une petite précision ici... Pendant que la plupart des locomotives à vapeur chauffent au charbon dans l'Est du Canada, la 6060 photographiée ici en 1973 chauffe avec un brûleur au mazout. En effet, la 6060 fut construite à Montréal en 1944 avec un chauffage au charbon. Cependant, son transfert dans l'Ouest Canadien à la fin des années 1950s lui nécessite une conversion de chauffage au mazout - la méthode obligatoire à l'époque dans ces territoires. JB

    Jacques Beaubien - 2018-08-06 07:02